作为国内自主品牌的领头羊，吉利最近几年的布局已经单纯从在整车企业投资开始逐步衍生到生态圈上。作为吉利重金打造的车联网平台——亿咖通，在车载芯片、智能座舱、智能驾驶、高精地图、大数据和车联网云平台等核心技术产品上都有所布局。近期有消息称，吉利公司将对魅族手机进行收购，一时间引发了广泛的讨论。而在手机的发展史上，许多名声赫赫的手机厂商也经历过被收购的历史，在被收购后这些厂商的发展如何？是否能给魅族手机的未来一些启发？今天我们就来一起盘点一下那些手机厂商被收购的历史吧。
作为国内自主品牌的领头羊，吉利最近几年的布局已经单纯从在整车企业投资开始逐步衍生到生态圈上。作为吉利重金打造的车联网平台——亿咖通，在车载芯片、智能座舱、智能驾驶、高精地图、大数据和车联网云平台等核心技术产品上都有所布局。近期有消息称，吉利公司将对魅族手机进行收购，一时间引发了广泛的讨论。而在手机的发展史上，许多名声赫赫的手机厂商也经历过被收购的历史，在被收购后这些厂商的发展如何？是否能给魅族手机的未来一些启发？今天我们就来一起盘点一下那些手机厂商被收购的历史吧。
说起手机厂商被收购的历史，最让人耳熟能详的便是微软收购诺基亚，以及联想收购摩托罗拉。在2010年的微软总部,鲍尔默表示电脑时代即将过去，智能手机即将成为新的终端。如果想要微软继续保持霸主地位，则必须掌握手机端操作系统，但现当时智能手机端操作系统已经被iOS和Android垄断。如何才能打入手机厂商内部呢?最快的方法便是收购，对于微软来说，小型手机厂商无法在短时间内以承受的手机技术与iOS和Android对抗，但是买下全世界最大的手机制造厂诺基亚，然后在诺基亚手机上预装微软的操作系统，这样微软就能继续占领智能手机市场了。
但诺基亚在当时连续14年全球手机销量王，巅峰市值达到过2000亿欧元，买下诺基亚实在是太困难了，买不起就加入，微软选择先加盟诺基亚，派公司内部的人担任诺基亚公司的高管，然后再找合适的时机一举收购。在2010年机会来了史蒂芬埃洛普从微软离职加盟诺基亚，成为诺基亚CEO，其砍掉了Symbian系统，否决了和Android的合作计划，改为和微软合作。在这一系列骚操作以及苹果、三星等努力下，诺基亚手机跌落王座，而且一落千丈，最终被微软收购。
作为无线通讯行业的推动者，摩托罗拉见证了整个手机的发展脉络，其打造智慧科技，张扬年轻活力，带来模块化手机热潮；2011年8月，谷歌和摩托罗拉移动公司宣布，谷歌将以每股40美元现金收购摩托罗拉移动，总额约125亿美元。谷歌CEO佩奇同表示，Android将继续开源，收购的一个目的是为了获得专利。谷歌收购摩托罗拉在当时看来似乎是一项不错的交易，摩托罗拉原本在Android平台与谷歌存紧密的合作关系，通过这次合并将得以进行更多创新，为各种移动设备和家用设备提供一流的移动性。但好景不长，与硬件相比，摩托罗拉拥有的专利才是真正具有吸引力的。所以，谷歌收购摩托罗拉不久，就开始进行各种甩卖了。谷歌紧握专利，甩卖MOTO工厂和非核心业务。可以看出，摩托被谷歌收购后，整个公司一落千丈，彻底失去了手机界“大佬”的地位。在谷歌收购摩托移动部门三年后，又以相对较低的价格转卖给联想，联想最初认为，它可以用摩托罗拉的知名度来慢慢发展成为手机行业。但结果也没有达到预期，但凭借近期摩托罗拉良好的表现，我相信摩托罗拉能越来越好。
魅族将被吉利收购是好事还是坏事呢?主要还是得看其产业布局与是否有基础创新能力，毕竟创新才是第一生产力，只有加大研发投入，发展自己的核心科技，才能在众多手机厂商中脱颖而出。
