鸿海昨日宣布取得在北美第一个电动汽车制造基地,外界解读这将有望提升鸿海抢食苹果Apple Car订单的机会;只不过现在有不具名的分析师认为,车业代工巨头Magna Steyr抢下Apple Car订单的机会比较高,因为Magna具备一定的代工基础。

鸿海昨日宣布取得在北美第一个电动汽车制造基地,外界解读这将有望提升鸿海抢食苹果Apple Car订单的机会;只不过现在有不具名的分析师认为,车业代工巨头Magna Steyr抢下Apple Car订单的机会比较高,因为Magna具备一定的代工基础。
分析师指出,苹果预计在2025年推出两款Apple Car车型,售价分别为10万美元(内部代号T1)与6万美元(T2);如果想要如期在2025年推出Apple Car,那么苹果在今年10月份得选定代工伙伴,且该伙伴在北美、亚洲、欧洲都需要建厂。
分析师认为,虽然鸿海宣布取得了在北美的电动汽车生产基地,但是在欧洲与亚洲并没有生产基地。而替保时捷代工的Magna是最有机会出线的代工厂。
外界可能也会好奇“那立讯呢?”先前也有人指出,同样为苹果产品代工厂的立讯也想抢食Apple Car订单,且立讯实际上也动作频频,在2月时宣布与中国电动汽车生产商奇瑞集团共组合资企业;不过分析师认为,立讯的起步太晚,恐怕无法赶上这波Apple Car的首发订单。